ท่อเหล็กชุบสังกะสีชนิดใดดีที่สุดสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจร

เสาไฟจราจรมีอุปกรณ์ตรวจสอบถนน สัญญาณไฟจราจร ป้ายเตือน และภาระกลางแจ้งอื่นๆ ซึ่งต้องการความต้านทานลมที่ดีเยี่ยม ความเสถียรของโครงสร้าง และ-ความต้านทานการกัดกร่อนภายนอกอาคารในระยะยาว การเลือกประเภทสังกะสี รูปทรงท่อ และเกรดเหล็กที่เหมาะสม จะกำหนดความปลอดภัยของโครงการ อายุการใช้งาน และต้นทุนทางวิศวกรรมโดยรวมโดยตรง

เสาไฟจราจร

• ท่อสังกะสีก่อน-

ท่อเหล็กชุบสังกะสีก่อน-จะถูกชุบสังกะสีก่อนการขึ้นรูปท่อ โดยเคลือบสังกะสีบางๆ เพียง 15-30μm ข้อต่อการเชื่อม ช่องตัด และตำแหน่งการเจาะสูญเสียการป้องกันสังกะสี และสนิมเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วในที่โล่งกลางแจ้ง อายุการใช้งานกลางแจ้งเพียง 3-6 ปี ไม่สามารถต้านทานลม ฝน ฝนกรด และการกัดกร่อนของฝุ่นบนถนนได้ ห้ามใช้กับเสาสัญญาณไฟจราจรอย่างเป็นทางการของเทศบาล เหมาะสำหรับโรงงานแยกถนนชั่วคราวและการใช้ฉากยึดในอาคารเท่านั้น

• ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-

ก่อตัวขึ้นก่อนแล้วจึงนำไปแช่ในของเหลวสังกะสีหลอมเหลวที่มีอุณหภูมิสูง- ชั้นโลหะผสมสังกะสีครอบคลุมผนังด้านใน ผนังด้านนอก รอยเชื่อม และตำแหน่งที่ดำเนินการทั้งหมด การเคลือบสังกะสีมาตรฐาน Z275 มีความหนาถึง 85μm ขึ้นไป มีคุณสมบัติต้านทานการพ่นเกลือได้สูง ประสิทธิภาพการป้องกันสนิม-เสถียร ไม่ลอกและไม่ซีดจาง สามารถใช้งานได้อย่างเสถียรเป็นเวลา 25-40 ปี ในสภาพแวดล้อมถนนในเมือง ถนนชานเมือง และถนนเลียบชายฝั่ง โดยแทบจะไม่ต้องบำรุงรักษาในภายหลัง

ทางเลือกสุดท้าย: เท่านั้นท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-มีคุณสมบัติและแนะนำสำหรับโครงการเสาสัญญาณไฟจราจรทุกโครงการ

• ท่อเหล็กกลม

เป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจรมาตรฐาน โครงสร้างทรงกระบอกมีผลในการนำอากาศที่ราบรื่น ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมต่ำที่สุด การกระจายความเค้นสม่ำเสมอ และความสามารถในการต้าน-การโค้งงอที่แข็งแกร่ง ง่ายต่อการสร้างเสาเรียวเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพโดยรวม เหมาะสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจรแบบเสาเดี่ยว-แบบทั่วไป เสาตรวจตราถนน และเสาไฟจราจร- ความยากในการประมวลผลต่ำและต้นทุน-มีประสิทธิภาพสำหรับการผลิตจำนวนมาก

ท่อเหล็กกลม

• ท่อเหล็กสี่เหลี่ยม

ท่อสี่เหลี่ยมมีลักษณะเรียบร้อยและติดตั้งง่าย แต่มุมขวา-ทำให้เกิดมุมตายของแรงต้านลมได้ง่าย ส่งผลให้มีแรงลมมากขึ้น ง่ายต่อการเปลี่ยนรูปภายใต้ลมแรง และเสถียรภาพของโครงสร้างโดยรวมไม่ดี ใช้ได้กับเสาสัญญาณสั้นที่ต่ำกว่า 5 เมตรในถนนสาขาที่พักอาศัยที่มีความเร็วลมต่ำเท่านั้น ไม่แนะนำสำหรับถนนสายหลักในเมืองและสิ่งอำนวยความสะดวกการจราจรบนถนนความเร็วสูง-

ท่อเหล็กสี่เหลี่ยม

• ท่อเหล็กเหลี่ยม

ท่อแปดเหลี่ยมและสิบเหลี่ยมทั่วไปที่มีโครงสร้างมั่นคง มีความแข็งแกร่งสูงและรูปลักษณ์ที่หรูหรา ต้านทานลมได้ดีกว่าท่อสี่เหลี่ยมและมีความสามารถในการรับน้ำหนัก-ได้ดีกว่าท่อกลมทั่วไป ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับ-ถนนสายหลักในเมืองระดับสูง เสาจราจรทางเข้าเมือง และเสาสัญญาณอเนกประสงค์-แบบบูรณาการขนาดใหญ่ ข้อเสียคือมีความยากในการขึ้นรูปสูงและต้นทุนการผลิตสูงขึ้น

ท่อเหล็กเหลี่ยม

• ข้อเสนอแนะการเลือก

ถนนสายหลักของเทศบาลทั่วไป:ท่อชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-กลมเรียว(ตัวเลือกแรก)

ถนนสาขาชุมชนความเร็วต่ำ-: สามารถใช้ท่อชุบสังกะสีทรงสี่เหลี่ยมขนาดสั้นได้

วิศวกรรมภูมิทัศน์เมืองมาตรฐานสูง-: ให้ความสำคัญกับการเลือกท่อเหล็กชุบสังกะสีเหลี่ยม

• เหล็ก Q235B

เกรดสากลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจร มีความแข็งแรงของผลผลิตปานกลาง ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีเยี่ยม ตัดง่าย ดัด เรียว และเจาะ สมรรถนะทางกลที่มั่นคง และต้นทุนวัตถุดิบที่ไม่แพง เป็นไปตามข้อกำหนดความต้านทานลมของเสาสัญญาณถนนในเมืองส่วนใหญ่บนบก และเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด-สำหรับการจัดซื้อทางวิศวกรรมจำนวนมาก

• เหล็ก Q355B (Q345)

เหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-พร้อมความต้านทานแรงดึงและความแข็งแรงของผลผลิตสูงกว่า Q235B มีคุณสมบัติต้านทานแรงอัด ทนต่อแรงกระแทก และต้านทานลมได้ดีกว่า ใช้เป็นพิเศษสำหรับเสาสัญญาณจราจรที่มีความสูงเป็นพิเศษ เสาสัญญาณที่รับน้ำหนักมาก-ซึ่งมีอุปกรณ์ตรวจสอบขนาดใหญ่ และเสาที่สร้างขึ้นในพื้นที่เสี่ยงต่อพายุไต้ฝุ่น- พื้นที่ลมแรงชายฝั่ง และเขตลมแรงบนภูเขา สามารถหลีกเลี่ยงการสั่นและการโค้งงอของตัวเสาในสภาพอากาศที่รุนแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• เหล็ก DX51D

เป็นของวัสดุฐานรีดเย็น-ความแข็งแรงต่ำ-ที่มีความแข็งเชิงกลต่ำและความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ ไม่สามารถรับภาระลมกลางแจ้งและภาระอุปกรณ์หนักในระยะยาว-ได้ จำกัดเฉพาะขายึดสัญญาณตกแต่งขนาดเล็ก-ที่สั้นเป็นพิเศษเท่านั้น ไม่อนุญาตให้ใช้กับเสาสัญญาณไฟจราจรที่รองรับน้ำหนักหลัก-โดยเด็ดขาด

• หลักการจับคู่เกรดเหล็ก

ถนนในเมืองภายในประเทศธรรมดา เสาสัญญาณความสูงทั่วไป: นำมาใช้Q235B -ท่อชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

พื้นที่ลมสูง พื้นที่ชายฝั่ง เสาสูงและเสาสัญญาณรวมภาระหนัก: นำมาใช้Q355B-ท่อชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

ปฏิเสธวัสดุ DX51D สำหรับเสาโครงสร้างพื้นฐานความปลอดภัยการจราจรอย่างเป็นทางการทั้งหมด

รับใบเสนอราคาล่าสุด

ในการก่อสร้างทางวิศวกรรมจราจรบนถนนอย่างเป็นทางการ วัสดุที่ดีที่สุดสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจรคือQ235B หรือ Q355B ท่อเหล็กกลมชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ซึ่งทำให้ความแข็งแรงของโครงสร้าง ความต้านทานลม ประสิทธิภาพการป้องกัน-การกัดกร่อน และงบประมาณของโครงการสมดุลได้อย่างสมบูรณ์แบบ

GNEE STEEL จัดจำหน่ายท่อเหล็กชุบสังกะสีจุ่มร้อน-โดยเฉพาะสำหรับเสาสัญญาณไฟจราจร โดยเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมสากลอย่างเคร่งครัด เรารองรับเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดเอง ความหนาของผนัง การตัดตามความยาวคงที่ และการประมวลผลรูปทรงต่างๆ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีรายงานการทดสอบที่สมบูรณ์และรอบการจัดส่งที่มั่นคง

หากคุณมีความต้องการในการจัดซื้อวัตถุดิบเสาจราจร โปรดแจ้งความสูงของเสา เกรดลมของพื้นที่ติดตั้ง และปริมาณที่ต้องการ เราจะจัดเตรียมแผนการเลือกวัสดุที่เป็นมืออาชีพมากที่สุดและใบเสนอราคาโรงงานที่ถูกต้องให้คุณ

1. ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-คืออะไร

ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ผลิตขึ้นโดยการจุ่มท่อเหล็กลงในสังกะสีหลอมเหลว ทำให้เกิดการเคลือบสังกะสีอย่างหนาซึ่งให้การป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งและ-ความทนทานในระยะยาว

2. อะไรคือความแตกต่างระหว่างท่อชุบสังกะสีก่อน-และท่อชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-

ท่อชุบสังกะสีก่อน-ทำจากแถบเหล็กชุบสังกะสีก่อนขึ้นรูป ส่งผลให้มีการเคลือบบางลง ท่อชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ได้รับการเคลือบสังกะสีหลังการผลิตท่อ ทำให้ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีขึ้นและป้องกันได้หนาขึ้น

3. ท่อเหล็กอาบสังกะสีขึ้นสนิมได้หรือไม่?

ใช่. แม้ว่าท่อเหล็กชุบสังกะสีจะมีการเคลือบสังกะสีที่ป้องกันการกัดกร่อน แต่ก็สามารถเกิดสนิมได้ในที่สุดหากการเคลือบได้รับความเสียหายหรือสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป

4. ท่อเหล็กอาบสังกะสีเหมาะกับการใช้งานกลางแจ้งหรือไม่?

ใช่. ท่อเหล็กชุบสังกะสีถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายกลางแจ้งเนื่องจากการเคลือบสังกะสีช่วยปกป้องเหล็กจากฝน ความชื้น และการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศ

5. ท่อเหล็กชุบสังกะสีมีขนาดใดบ้าง?

ท่อเหล็กชุบสังกะสีมีจำหน่ายในเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนา และความยาวต่างๆ รวมถึงรูปแบบท่อกลม สี่เหลี่ยม และสี่เหลี่ยมสำหรับการใช้งานด้านโครงสร้างและอุตสาหกรรม