จะรักษาความปลอดภัยของเหล็กม้วนรีดเย็น-ระหว่างการขนส่งได้อย่างไร

1.ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการบรรจุและการยึดเหล็กม้วนเย็น-เมื่อออกจากโรงงานมีอะไรบ้าง

หลักการสำคัญคือ: บรรจุภัณฑ์ที่เรียบร้อยและการมัดรวมที่ปลอดภัยเพื่อให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์จะไม่หลุดออกภายใต้สภาวะการขนส่งตามปกติ

2.เหล็กม้วนรีดเย็น-มีความปลอดภัยบนยานพาหนะขนส่งอย่างไร วัสดุเสริมแรงหลักที่ใช้คืออะไร?

การขนส่งทางรถไฟ - การซ่อมเฟรมเฉพาะ

การใช้โครงขนส่งขดลวดเหล็กหลาย-ตำแหน่ง: โครงนี้ประกอบด้วยฐานและตัวรองรับอย่างน้อยสองตัว โดยมีช่องขดลวดเหล็กรูปตัว V- ที่สร้างอยู่ระหว่างส่วนรองรับที่อยู่ติดกัน เหล็กม้วนถูกวางลงในช่องโดยตรงและยึดด้วยน้ำหนักของมันเอง โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริมอื่นใด การขนถ่ายสินค้าสะดวก ปลอดภัย และเชื่อถือได้

โครงนี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งช่วยลดการใช้วัสดุเสริมแรงและต้นทุนแรงงานได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับวิธีแบบดั้งเดิม "แผ่นป้องกันเหล็ก + แผ่นฟางเว้า + เชือกลวดเหล็ก"

การขนส่งทางถนน/ตู้คอนเทนเนอร์ – ไม้ลิ่ม + การยึดเชือกลวดเหล็ก

การยึดด้านล่าง: ไม้หลักลิ่มถูกใช้เป็นฐานคงที่ที่ด้านล่างของภาชนะเพื่อรองรับขดลวดเหล็ก ไม้สี่เหลี่ยมควรตั้งฉากกับคานขวางด้านล่าง และควรขยายคานขวางด้านล่างให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อกระจายแรง

การผูกด้านข้าง: เหล็กม้วนผูกเข้ากับตัวล็อคแก้มยางด้วยเชือกลวดเหล็กเพื่อป้องกันผลกระทบที่เกิดจากการแกว่งไปมาระหว่างการขนส่ง

การป้องกันปลาย: หากจำเป็น ให้ใช้แผ่นไม้เสริมทางเข้าประตูตู้คอนเทนเนอร์หรือด้านในของตู้คอนเทนเนอร์ เพื่อป้องกันไม่ให้ขดลวดเหล็กเลื่อนไปตามความยาว

3.ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับวัสดุป้องกันที่ใช้กับขดลวดเหล็กในระหว่างการขนส่งและการรักษาความปลอดภัยมีอะไรบ้าง

วัสดุป้องกันได้แก่ ตัวป้องกันมุม แผงหุ้ม ฉากยึดไม้ ฯลฯ โดยแต่ละส่วนประกอบมีหน้าที่เฉพาะ

4.ข้อกำหนดคงที่สำหรับรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน (ถนน ราง ทางน้ำ) มีความแตกต่างหรือไม่?

การขนส่งทางถนนต้องใช้ยานพาหนะร่องรูปตัว V- เฉพาะทาง ("รถล้อเลื่อน") หรือรถบรรทุกพื้นเรียบที่มีบล็อกรูปสามเหลี่ยม การเบรกและเลี้ยวกะทันหันก่อให้เกิดความเสี่ยงสูง สายเหล็กจะต้องไขว้กันระหว่างการขนส่ง และห้ามขนส่งแนวตั้งโดยเด็ดขาด

การขนส่งทางรถไฟใช้โครงการขนส่งหลาย-ตำแหน่งที่ทำจากเหล็กขด ยึดด้วยช่องรูปตัว V- ฝังไว้ โดยไม่ต้องมีการเสริมแรงเพิ่มเติม และให้ประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้าสูง เป็นไปตาม "กฎการโหลดและการเสริมกำลังสินค้าทางรถไฟ"

5. คุณจะตรวจสอบได้อย่างไรว่ามีการยึดเข้าที่ก่อนจัดส่งหรือไม่? เกณฑ์การยอมรับมีอะไรบ้าง?

ใช้ระบบ "การตรวจสอบสามครั้งและการยืนยันหนึ่งครั้ง" เพื่อความปลอดภัยสูงสุด

กระบวนการยอมรับและยืนยัน:

ก่อนจัดส่ง เจ้าหน้าที่บรรจุภัณฑ์จะทำการตรวจสอบตนเอง-และลงนามเพื่อยืนยัน

เจ้าหน้าที่บริหารคลังสินค้าดำเนินการสุ่มตรวจสอบ รายการใดๆ ที่ไม่สอดคล้องกัน-จำเป็นต้องทำใหม่

หลังจากการบรรทุก/บรรจุ ผู้ขนส่งและผู้จัดส่งร่วมกันยืนยันสิ่งที่อยู่ภายใน

ภาพถ่ายหรือวีดีโอจะถูกเก็บไว้เป็นหลักฐานในการติดตามความรับผิดชอบ