ข้อควรระวังในการประมวลผลและการใช้งาน SPCC
ความเข้ากันได้ของการรักษาพื้นผิว: SPCC ไม่มีการเคลือบพิเศษใดๆ บนพื้นผิว สำหรับการป้องกันสนิมหรือการปรับปรุงรูปลักษณ์ จำเป็นต้องมีการบำบัดในภายหลังด้วยการพ่น การชุบด้วยไฟฟ้า หรือฟอสเฟต (สนิมมักเกิดขึ้นเมื่อสัมผัสกับความชื้นโดยตรง)
ข้อจำกัดในการประมวลผล: หลีกเลี่ยงการวาดแบบลึก (เช่น การวาดความลึกเกินสามเท่าของความหนาของแผ่น) เนื่องจากอาจทำให้เกิดการแตกร้าวเนื่องจากความเป็นพลาสติกไม่เพียงพอ
ความแม่นยำของมิติ: โดยทั่วไปแล้ว SPCC จะมีความทนทานต่อความหนา ±0.05 มม. (ความหนาทั่วไปคือ 0.3-3.0 มม.) เพื่อความแม่นยำที่สูงขึ้น (เช่น ±0.02 มม.) ให้เลือก "เหล็กรีดเย็นที่มีความแม่นยำสูง-" (โดยมีเกรดความแม่นยำระบุเพิ่มเติม)
การใช้งานหลักของ SPCC (เหตุใดจึงเป็นตัวเลือก "เกรดทั่วไป")
SPCC เป็นหนึ่งในเกรดของเหล็กแผ่นรีดเย็น-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด เนื่องจากมีต้นทุนต่ำ มีข้อกำหนดในการประมวลผลที่ง่าย และประสิทธิภาพที่เหมาะสมกับการใช้งานที่เรียบง่ายที่สุด โดยทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบพื้นฐานสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย:
1. ฮาร์ดแวร์และชิ้นส่วนโครงสร้างทั่วไป
ผลิตภัณฑ์ทั่วไป: แผงด้านข้าง แผงด้านหลัง และขายึดสำหรับตู้เก็บเอกสาร/ตู้เก็บของ อุปกรณ์เสริมสำหรับราวตากผ้า แชสซีและตัวเรือนสำหรับเครื่องมือและอุปกรณ์ (ไม่มีรูปทรงที่ซับซ้อน)
ความเหมาะสม: SPCC มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและความเหนียวที่ต้องการเพียงการตัดและดัดแบบง่ายๆ เท่านั้น ขณะที่ยังมีราคาถูกกว่าเหล็กแผ่นรีดเย็น-ความสามารถในการขึ้นรูปสูง- (เช่น SPCE)
2. อุตสาหกรรมเครื่องใช้ในบ้าน (ไม่ใช่-ชิ้นส่วนภายนอกหลัก)
ผลิตภัณฑ์ทั่วไป: ขายึดภายในสำหรับเครื่องซักผ้า แชสซีสำหรับเครื่องปรับอากาศภายนอก ตัวเสื้อคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น และฉากกั้นภายในสำหรับเตาอบไมโครเวฟ
ความเหมาะสม: ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเขียนแบบลึกที่ซับซ้อน และกระบวนการพ่นและฟอสเฟตที่ตามมาจะปกปิดข้อบกพร่องเล็กน้อยของพื้นผิวใน SPCC ขณะเดียวกันก็ให้ความได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างมาก. 3. อุตสาหกรรมยานยนต์ (ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความเครียดต่ำ-)
ผลิตภัณฑ์ทั่วไป: ขายึดแชสซี อุปกรณ์เสริมรางที่นั่ง และอุปกรณ์รองรับภายในกระโปรงหลัง
ความเหมาะสม: ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความเค้นต่ำ และไม่ต้องการความแข็งแรงของผลผลิตสูงหรือการขึ้นรูปที่ซับซ้อน SPCC สามารถตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่ลดต้นทุนการผลิตยานพาหนะ

