วิธีการตัด (การแบลงค์ยานยนต์)?
การตัดด้วยเลเซอร์/พลาสมา/เปลวไฟเป็นที่ยอมรับได้ เลเซอร์สำหรับแผ่นบาง (ความแม่นยำสูง) เปลวไฟ/พลาสมาสำหรับแผ่นหนา
17. ข้อควรระวังในการดัด/ปั๊มด้วยความเย็น?
S355MC: รัศมีการดัดมากกว่าหรือเท่ากับ 1.5 ตัน ประสิทธิภาพการวาดลึกที่ดี
S355JR: รัศมีการดัดงอมากกว่าหรือเท่ากับ 2t หลีกเลี่ยงรอยแตกร้าวจากการดัดโค้ง
18. แนะนำกระบวนการเชื่อม (ยานยนต์)?
การเชื่อมแบบป้องกันแก๊สCO₂ (กระแสหลัก)
ลวดเชื่อม: ER50-6.
กระแสไฟ: 180–240A อุณหภูมิผ่าน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 250 องศา
19. จำเป็นต้องผ่านการบำบัดด้วยความร้อนหลังการเชื่อมหรือไม่?
โดยทั่วไปไม่; สำหรับแผ่นหนา/-ชิ้นส่วนที่มีความเค้นสูง แนะนำให้ใช้ความเค้น-โดยบรรเทาการอบอ่อนที่ 550–600 องศา
20. การรักษาพื้นผิว (ป้องกันการกัดกร่อนของยานยนต์)?
การดอง → ฟอสเฟต → อิเล็กโทรโฟเรซิส / การฉีดพ่น แผ่นดองจะแสดงการยึดเกาะของผิวเคลือบเพิ่มขึ้น 30%+