ค่าการยืดตัวที่ยอมรับได้ของเหล็กม้วนรีดเย็น-คือเท่าใด

Jan 23, 2026 ฝากข้อความ

1.ผลิตภัณฑ์มีมาตรฐานและเกรดอะไรบ้าง?

มาตรฐานแห่งชาติ (GB/T): เช่น GB/T 5213-แผ่นและแถบเหล็กคาร์บอนรีดเย็น-เย็น-ปี 2019, แผ่นและแถบเหล็กคาร์บอนรีดเย็น GB/T 3280-2015 สแตนเลส เป็นต้น

มาตรฐานอุตสาหกรรมหรือมาตรฐานองค์กร: มักจะเข้มงวดมากกว่า

มาตรฐานสากล: เช่น มาตรฐานยุโรป (EN), มาตรฐานอเมริกัน (ASTM), มาตรฐานญี่ปุ่น (JIS) เป็นต้น

ข้อตกลงทางเทคนิคของผู้ใช้: เป็นมาตรฐานที่มีลำดับความสำคัญสูงสุด โดยที่ลูกค้าจะระบุข้อกำหนดสำหรับเกรดเฉพาะ

cold-rolled coil

2.อัตราการยืดตัวของซีรีส์เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาและเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ-เป็นเท่าใด

เกรดเช่น: DC01, DC03, DC04, DC05, DC06 (GB/T 5213)

การใช้งาน: DC01 ใช้สำหรับการขึ้นรูปทั่วไป DC04/05/06 ใช้สำหรับการวาดแบบลึกและการวาดแบบลึกพิเศษ- (เช่น แผงตัวถังรถยนต์และถังเชื้อเพลิง)

ช่วงการยืดตัว: ยกตัวอย่าง GB/T 5213 สำหรับแผ่นโลหะที่มีความหนามากกว่าหรือเท่ากับ 0.7 มม.:

DC01: ความต้านแรงดึง 270~410 MPa การยืดตัวหลังจากการแตกหัก A80 มม. มากกว่าหรือเท่ากับ 28%

DC04: ความต้านแรงดึง 270 ~ 350 MPa การยืดตัวหลังจากการแตกหัก A80 มม. มากกว่าหรือเท่ากับ 34%

DC06: ความต้านแรงดึง 270 ~ 330 MPa การยืดตัวหลังจากการแตกหัก A80 มม. มากกว่าหรือเท่ากับ 38%

cold-rolled coil

3.อัตราการยืดตัวของซีรีส์เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-เป็นเท่าใด

เกรดต่างๆ เช่น HC340/590DP (เหล็กกล้าดูเพล็กซ์), HC420/780TR (เหล็กกล้าพลาสติกเหนี่ยวนำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง-) เป็นต้น

การใช้งาน: ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์ ส่วนประกอบด้านความปลอดภัย ซึ่งต้องมีการขึ้นรูปในระดับหนึ่งโดยยังคงรักษาความแข็งแรงสูงไว้

ช่วงการยืดตัว: ต่ำกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ-อย่างมาก ตัวอย่างเช่น เหล็กดูเพล็กซ์เกรด 590MPa อาจมีการยืดตัวประมาณ 20%~30% ในขณะที่เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงขั้นสูง-เกรด 780MPa อาจมีการยืดตัวได้เพียง 14%~20% เท่านั้น

cold-rolled coil

4.วิธีการให้ได้ค่าเป้าหมายที่ถูกต้องมีอะไรบ้าง?

การค้นหาโดยตรง: อิงจาก "มาตรฐานการใช้งาน" และ "เกรด" ที่ระบุไว้ในใบรับรองคุณภาพหรือสัญญาการซื้อของคุณ โปรดศึกษาตารางคุณสมบัติทางกลในเอกสารมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

การอ้างอิงช่วงทั่วไป (สำหรับการตัดสินเบื้องต้นเท่านั้น ไม่ใช่เป็นพื้นฐานขั้นสุดท้าย):

วัตถุประสงค์ทั่วไป (ส่วนประกอบโครงสร้าง ตัวเรือนแชสซี): โดยทั่วไปการยืดตัวจะสูงกว่า 20% - 30%

การใช้งานการวาดแบบลึก/การเขียนแบบ (แผงยานยนต์ ชิ้นส่วนที่ซับซ้อน): ข้อกำหนดในการยืดจะสูงมาก โดยทั่วไปจะสูงกว่า 35% - 45%

ส่วนประกอบโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-: การยืดตัวจะลดลง 15% - 25% น่าจะเป็นช่วงทั่วไป

Ultra-High Strength Steel: May be below 10%.

 

5.What are the key factors affecting elongation rate?

องค์ประกอบทางเคมี: องค์ประกอบในระดับสูง เช่น คาร์บอนและแมงกานีสสามารถลดความเป็นพลาสติกได้

กระบวนการรีด: การควบคุมอุณหภูมิและอัตราการรีดสุดท้ายไม่เหมาะสม

กระบวนการหลอม: นี่เป็นขั้นตอนที่สำคัญที่สุด อุณหภูมิการหลอม เวลาในการคงตัว และอัตราการเย็นตัวส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างการตกผลึกใหม่และความเป็นพลาสติกของวัสดุ

ปัญหาในการทดสอบ: ทิศทางการสุ่มตัวอย่าง (ตามยาวหรือตามขวาง โดยทั่วไปการยืดตัวตามขวางจะต่ำกว่าเล็กน้อย) ความแม่นยำในการเตรียมตัวอย่าง และเครื่องทดสอบทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่