การยึดเกาะของการเคลือบซ้ำหลังจากการพ่นทรายของคอยล์เคลือบสี-เป็นอย่างไร

Dec 22, 2025 ฝากข้อความ

1.ทำไมการยึดเกาะถึงดีขึ้น?

ตามหลักการแล้ว การพ่นทรายจะขจัดคราบเคลือบเก่าและสารปนเปื้อนทั้งหมดออกอย่างทั่วถึง สร้างความหยาบที่สมบูรณ์แบบ (รูปแบบพุก) บนชั้นสังกะสีหรือพื้นผิวเหล็ก ซึ่งให้พื้นที่ผิวขนาดใหญ่และจุดยึดเหนี่ยวทางกลสำหรับการเคลือบใหม่ ช่วยให้การยึดเกาะ (โดยทั่วไปทดสอบโดยวิธีดึงออก-) เข้าถึงได้มากกว่า 10 MPa ได้อย่างง่ายดาย ซึ่งเกินข้อกำหนดมาตรฐานทั่วไปอย่างมาก (เช่น มากกว่าหรือเท่ากับ 5 MPa)

ในทางตรงกันข้าม การเคลือบคอยล์เคลือบสีเดิม-จะถูกนำไปใช้กับชั้นฟิล์มเคลือบสังกะสีที่ค่อนข้างเรียบ โดยอาศัยพันธะเคมีและแรงระหว่างโมเลกุลเป็นหลัก การพ่นทรายตามด้วยการเคลือบซ้ำจะเพิ่มแรงยึดเชิงกลที่แข็งแกร่ง

Color-coated rolls

2.ขั้นตอนการประเมินและการเตรียมการก่อนการพ่นทรายมีอะไรบ้าง?

ประเมินสภาพของสารเคลือบเก่า: ตรวจสอบระดับความชราของสารเคลือบเก่า (ชอล์ก การหลุดลอก ระดับของสนิม) นี่เป็นตัวกำหนดเกรดการพ่นทราย

กำหนดเกรดความสะอาด: สำหรับการทาทับ โดยทั่วไปต้องใช้เกรด ISO Sa 2.5 (ใกล้-สีขาว) ซึ่งหมายความว่าพื้นผิวควรปราศจากน้ำมัน จาระบี สิ่งสกปรก ตะกรัน สนิม สี และสิ่งแปลกปลอมที่มองเห็นได้ ร่องรอยที่เหลืออยู่ควรเป็นเพียงจุดหรือลายเส้นเล็กน้อยเท่านั้น

เลือกสารขัดถูที่เหมาะสม:

ข้อห้าม: ทรายควอทซ์ (สร้างฝุ่นซิลิกา ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพ), กระสุนเหล็ก (ทำลายชั้นสังกะสีมากเกินไป)

ที่แนะนำ:

เม็ดเหล็กหล่อ/เม็ดเหล็ก (ขนาดอนุภาคเล็กลง): มีความแข็งสูง ประสิทธิภาพสูง และควบคุมความเสียหายต่อชั้นสังกะสีได้

สารกัดกร่อนที่ไม่ใช่-โลหะ (เช่น อลูมินา ทรายโกเมน สารขัดถูพลาสติก): สร้างความเสียหายให้กับพื้นผิวน้อยกว่า มีฝุ่นน้อยกว่า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่กังวลว่าชั้นเคลือบสังกะสีจะบางเกินไป

สารขัดถูแบบผสม: เพื่อให้ได้ความสะอาดและความหยาบในอุดมคติ

Color-coated rolls

3.จะควบคุมแกนหลักของกระบวนการพ่นทรายได้อย่างไร?

การควบคุมความหยาบ: นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการยึดเกาะ โดยทั่วไปความหยาบเป้าหมาย Rx (Ry) จะอยู่ระหว่าง 30-70 ไมโครเมตร ตื้นเกินไป (<20μm) results in poor anchoring; too deep (>80μm) สร้างความเสียหายให้กับชั้นสังกะสีมากเกินไป และต้องใช้สีเพิ่มเพื่อเติมเต็มจุดสูงสุด ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวในการเคลือบก่อนเวลาอันควร

หลีกเลี่ยงการระเบิดมากเกินไป-: ห้ามถอดชั้นสังกะสีออกจนหมดเพื่อให้เห็นแผ่นเหล็ก การเปิดเผยแผ่นเหล็กจะทำให้เกิดเซลล์การกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า (แผ่นเหล็กทำหน้าที่เป็นขั้วบวกเร่งการกัดกร่อน) พื้นผิวหลังการระเบิดควรมีความแวววาวของโลหะสีเงิน-สม่ำเสมอ (จากชั้นสังกะสี)

ความสะอาด: พื้นผิวต้องปราศจากฝุ่นและสารกัดกร่อนหลังจากการพ่น

Color-coated rolls

4.จะเลือกและทาระบบเคลือบอย่างไร?

การเลือกสีรองพื้น: ต้องเลือกสีรองพื้นที่เข้ากันได้กับพื้นผิวสังกะสีและมีการยึดเกาะที่แข็งแรง

ที่ต้องการ: ไพรเมอร์อีพ็อกซี่สังกะสี-หรือไพรเมอร์อีพ็อกซี่ อีพอกซีเรซินมีการยึดเกาะเปียกที่ดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อนต่อโลหะ

ข้อห้ามอย่างเคร่งครัด: สีอัลคิด สีน้ำมันธรรมดา- ฯลฯ เนื่องจากจะเกิดปฏิกิริยาสะพอนิฟิเคชั่นกับสังกะสี ส่งผลให้การเคลือบลอก

ความเข้ากันได้ของการเคลือบ: ปฏิบัติตามหลักความเข้ากันได้ของ "สีรองพื้น-สีรองพื้นระดับกลาง-" ความหนาของฟิล์มแห้งรวมของระบบเคลือบซ้ำไม่ควรน้อยกว่าความหนาของสีเคลือบเดิม หรือควรได้รับการออกแบบตามสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

สภาพแวดล้อมการใช้งาน: อุณหภูมิและความชื้นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการเคลือบเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลือบจะแห้งตัวอย่างเหมาะสม

 

5.ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นและสาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวคืออะไร?

การเตรียมพื้นผิวไม่สมบูรณ์: สารเคลือบเก่า ตะกรัน หรือสารปนเปื้อนที่มองไม่เห็นยังคงอยู่

ความสะอาดไม่เพียงพอ: ฝุ่นหรือเกลือยังคงอยู่บนพื้นผิว ก่อตัวเป็นชั้นป้องกันใต้การเคลือบ

การระเบิด/ตีเหล็กออก-: สิ่งนี้สร้างความเสียหายให้กับชั้นป้องกันสังกะสีอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดอันตรายจากการกัดกร่อน สารเคลือบจะลอกออกตามจุดที่เป็นสนิม

การเลือกสีรองพื้นไม่ถูกต้อง: ใช้สีที่เข้ากันไม่ได้กับชั้นสังกะสี

ระยะห่างที่มากเกินไประหว่างการใช้งาน: ฟิล์มออกไซด์ที่หลวมหรือสนิมสีขาวก่อตัวขึ้นบนพื้นผิวหลังการระเบิด